全文获取类型
收费全文 | 1895篇 |
免费 | 626篇 |
国内免费 | 180篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 148篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 157篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 124篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 139篇 |
2006年 | 165篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2701条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
为了实现对自行火炮传动系统的预测维修,以行星转向机为例,运用动态模糊综合评判的办法,提取引起行星转向机典型故障的关键影响因素,探讨了动态模糊判断矩阵和动态权重的确定方法,在此基础上确定了其动态预测模型,并用实例验证了模型的正确性。 相似文献
992.
C4ISR系统军事需求描述概念模型在C4ISR需求建模中具有重要地位.概要分析了C2过程模型,提出C4ISR系统军事需求描述的概念模型--分为"客体"、"主体"和"建模"三个部分,给出了军事需求描述常用概念、术语的定义,通过C4ISR系统军事需求描述概念模型说明了这些概念和术语的相互关系,给出了C4ISR系统军事需求描述的基本要求;示例说明了概念模型的合理性. 相似文献
993.
针对装备使用质量信息管理现状,利用统一建模语言(UML),对装备使用质量信息的内容及关系进行了分析研究。首先从用户需求角度,给出了装备使用质量信息管理的用例图,然后针对装备使用质量信息管理的4个模块,采用类图进行信息建模,描述装备使用质量信息基本表结构及其关系。 相似文献
994.
大气层高层作战的动能拦截器多采用侧窗探测的结构布局,侧窗定向方位对其拦截效果有重要的影响,但定向方位的选择却受诸多因素制约.在一定理想化假设的基础上,研究了末段交战过程中视线转率的变化规律,从理论上分析了由侧窗定向产生的攻角对拦截结果的影响,得到了只考虑气动力影响下的最佳定向方位;然后综合考虑气动力、轨控系统、姿控系统的影响,给出了不同作战高度下侧窗定向方位的选择方法.数字仿真结果表明,此种方法能够满足侧窗探测的要求,且在大多数情况下只需一次定向即可完成拦截. 相似文献
995.
车载前视地表成像雷达(VFGPIR)探测浅埋目标时面临虚警率过高问题,可利用序列图像特征的联合检测解决这一问题.首先利用Fisher鉴别比(FDR)定量评估从单帧和序列图像中提取的单个特征的鉴别能力;然后针对单个最优序列特征无法满足探测指标要求提出一种基于决策级加权融合的多特征联合检测方法;最后利用接收机工作特性(ROC)曲线来验证所提方法的有效性.试验结果表明:序列特征比单帧图像特征具有更好的鉴别能力;所提方法性能优于单个最优序列特征、特征向量和多数票融合准则对应的检测结果,有望满足实际探雷应用需求. 相似文献
996.
张颖 《国防科技大学学报》2019,41(6)
针对近地卫星数传时的信道时变性和严重的Ka频段雨衰现象,采用自适应编码调制(ACM)技术能够充分利用链路资源,相对于传统的固定编码调制方式,进一步提高了链路的数据吞吐量。提出了近地卫星Ka频段数传链路ACM模式设计方法,在降雨环境下建立Ka频段数传链路模型,根据信道状况确定ACM选用模式;采用基于导频符号的最大似然信噪比估计算法结合移动平均的平滑方法实现信道估计,有效地减小了估计值的波动。仿真结果表明,无论晴天还是雨天,采用提出的卫星数传链路ACM模式设计方法,能够在保证系统可靠性的同时获取较高的数据吞吐量。 相似文献
997.
998.
999.
舰艇舱室烟气蔓延数值模拟 总被引:2,自引:1,他引:1
假设舰艇单舱室内的烟气沉降符合双层区域模型,然后运用质量、能量守恒和气体状态方程建立舰艇内多舱室烟气蔓延模型.采用火灾发展模型对某舰艇多舱室的烟气蔓延进行数值模拟计算,得到舱室内烟气温度变化和沉降变化并与CFAST软件计算的结果进行了比较.数值计算结果与CFAST模拟计算结果的变化趋势完全一致,时间提前了约10%~15%. 相似文献
1000.
从对运载能力影响角度开展固体运载火箭发动机推力向量控制系统比较分析研究。设计了三种采用不同发动机推力向量控制系统的多级固体运载火箭方案,将增广乘子法与共轭方向法相结合,对固体运载火箭上升段弹道进行了优化设计,给出运载能力评估结果。研究表明,起飞质量均为50 000kg,目标轨道均为300km太阳同步轨道时,采用栅格舵和侧喷流作为推力向量控制系统方案,比采用燃气舵和侧喷流作为推力向量控制系统方案,运载能力提高70kg,比各级固体发动机全部采用摆动喷管控制方案,运载能力提高115kg,为固体运载火箭总体方案论证提供理论依据。 相似文献